El ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, dijo en rueda de prensa que “algún aumento va a tener que haber” en el precio de los combustibles, debido a que “subieron otra vez este mes” los derivados que compra Ancap, al igual que el petróleo (Brent) y el “número que da la Ursea [Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua]” con respecto al Precio de Paridad de Importación (PPI).
“Ancap está con la refinería parada, tiene costos adicionales por eso y, además, no tiene la ganancia por un sector productivo que está funcionando. Normalmente Ancap compra petróleo que tiene un costo y vende combustible a un precio mejor, ese margen hoy no lo tiene”, dijo.
“El margen es menor por esto de que la refinería está parada”, enfatizó el ministro.
El jerarca agregó que la empresa estatal “tiene que comprar el combustible derivado, traerlo al Uruguay y, por lo tanto, el número de la Ursea es bastante aproximado a los costos de Ancap”.
La Ursea indicó en su último informe que el PPI proyectado a surtidor en octubre es de $ 77,54 en el caso de la nafta Súper 95 y de $ 59,39 en el caso del Gasoil 50S. El aumento fue de $ 3,15 y de $ 3,40 frente al PPI de setiembre, respectivamente.
Consultado sobre si va a haber faltante de combustible por el paro de la refinería de La Teja, Paganini dijo: “No, para nada, Ancap está bien provista de combustible que ya compró”.
A continuación, la evolución histórica de los combustibles hasta el último aumento del 1º de setiembre.
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