Contenido creado por Ignacio Palumbo
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“Se manchan las manos con sangre”: sindicato al gobierno por condiciones de pasos a nivel

El sindicato criticó al ministro de Transporte, quien entrega la red nacional vial “en peores condiciones de las que la recibió”.

21.02.2025 17:47

Lectura: 3'

2025-02-21T17:47:00-03:00
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Montevideo Portal

La Unión Ferroviaria, sindicato de los trabajadores de AFE, emitió un comunicado sobre el ómnibus interdepartamental que cruzó un paso de nivel con la barrera baja. Si bien el hecho ocurrió hace un mes, en las últimas horas se viralizó un clip en el que se ve lo sucedido.

No obstante, desde el sindicato aseguraron que el episodio ocurrió el pasado jueves 20 de febrero, mismo día en que representantes de la unión de trabajadores se reunieron con Emilio Graña, director nacional de Transporte Ferroviario (DNTF). Los trabajadores entregaron un documento “con propuestas respecto a la seguridad en pasos a nivel”, según el texto difundido este viernes.

No obstante, el jerarca de gobierno “manifestó que estaba de salida y no podía implementar nada de lo propuesto”.

“Exigimos a la DNTF y su director que entreguen el reporte de las incidencias de las fallas de todo el sistema de protección desde que se retiraron los equipos de seguridad en adelante; si no lo hacen, será demandado por la vía del acceso a la información pública”, declara la Unión Ferroviaria en el comunicado.

Así, los trabajadores denuncian que “no quieren poner equipos de seguridad y el sistema no está 100% operativo”.

“Se están manchando las manos con sangre, arriesgando la vida de las personas y perjudicando a los trabajadores ferroviarios al someterlos a condiciones no seguras”, increpó el sindicato.

A su vez, critican que el Ministerio de Trabajo “hace la plancha” ya que hay funcionarios que cumplen “multitareas” y “no hay regulación de la jornada de trabajo”. “Una vergüenza”, insiste la unión de trabajadores.

Finalmente, critican al gobierno saliente y lo tildan de ser “una tortuga” en materia de seguridad ferroviaria. Por otro lado, apuntaron contra el ministro de Transporte, José Luis Falero, en particular: “Entrega la red nacional en peores condiciones de las que la recibió”, remarcaron.

“El ministro Falero y el propio presidente [Luis Lacalle Pou] son responsables de la seguridad de la operativa, tienen que hacer algo; nos preguntamos: ¿qué puede pasar si a un tren con productos químicos se le interpone un camión cargado en una zona poblada?”, finaliza el comunicado de la Unión Ferroviaria.

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Comentarios: 49
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24/02/2025 08:31:45
Los bus tienen recorridos con etapas y con tiempos marcados , si se atrasan los suspenden , los apretan por los tiempos marcados, hay más d una cosa que revisar en estos temas no es tan simple como echarle la culpa al chofer
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Sumo66 - 23/02/2025 11:32:14
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-1
BEKA2 - 23/02/2025 08:28:14
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-1
NUBAR_NAVADIAN - 22/02/2025 21:56:03
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-1
22/02/2025 12:23:14
Ritero lo que dije, los equipos son del primer mundo. Ahora, si los RRHH son del tercero y no saben, o no observan su correcto funcionamiento es otra cosa.- Poné a alguno del gremio (que sólo reclaman) delante de la central de monitoreo, y decile que se encarguen de su puesta en funcionamiento, a ver que pasa. Veamos que previenen.-
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+5 -1 4
22/02/2025 11:03:07
@COYOTE12 Que van a ser del primer mundo jajajaja... Para empezar para ser del primer mundo deberían funcionar correctamente, cosa que no está sucediendo. Suelo ver videos de otros países de gente que hace turismo a pie y en moto, y las barreras se bajan con el tren a pocos segundos de pasar y se suben con el tren a 10 metros (lo vi en Tokio, pasaba el tren y cuando el último vagón pasaba la calle la barrera subía al toque) La electrónica para manejar eso es básica. Acá se nos vendió que se instaló una central de monitoreo, se ve que era humo, porque no estaría sirviendo para mucho.
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+3 -2 1
GuarrrrrsGuarrrrrs
Guarrrrrs
pazzzzzz che Comentar estado
22/02/2025 10:19:52
Lobo 15 si, eso si empeza a rezar desde ya. Y mucho.
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+4 -1 3
GuarrrrrsGuarrrrrs
Guarrrrrs
pazzzzzz che Comentar estado
22/02/2025 10:18:11
Hace 40 años que viven de arriba mamando del estado sin hacer nada ahora por la estupidez y negligencia de unos imbeciles se suben al carro
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+13 -2 11
22/02/2025 09:23:22
La barrera estubo baja media hora,si fuera el chófer,me recuesto y espero a que lo vengan a solucionar,el pasajero que espere,sino que se baje y siga caminando,o llame al mtop para que solucionen la situación, yo no cruzo,total te corres a la sombra y una siesta no viene mal
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+9 -1 8
22/02/2025 08:37:13
Sindicalistas retrógrados: La única verdad es que se instaló un tren y señalizaciones del primer mundo y nuestra cabeza (de termo) es del tercer mundo. Nosotros no respetamos nada y para empeorar la cosa, estamos convencidos de que los vivos somos nosotros. Si hay algo que debería desaparecer es el sindicato del ferrocarril. Cuando declaraon a sus funcionarios excedentarios, los dirigentes sindicales siguieron firmes en su lugar. Trenes no había, pero sindicato si. Reitero por enésima vez, el Uruguay es una papa.-
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+25 -7 18

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