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El presidente de Peñarol, Ignacio Ruglio, dialogó con Las Voces del Fútbol de Radio Fénix y comentó que en las próximas horas estará viajando a Buenos Aires para tener una reunión con el presidente de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Claudio "Chiqui" Tapia.
El motivo de la visita al vecino país es que el mandatario aurinegro le hará una propuesta a Tapia para que Peñarol y Nacional puedan incorporarse como invitados en las últimas instancias de la Copa Argentina que se está jugando actualmente.
"Puede ser un condimento para la Copa invitar a los dos grandes de Uruguay", comenzó diciendo. Como argumento dijo que "en setiembre y octubre lastimosamente casi siempre llegamos los dos eliminados de los campeonatos internacionales".
"Si todos los años en esa época no tenemos doble competencia, ¿por qué no ir a buscarla?, ser punto contra Boca o River", añadió Ruglio.
Aseguró que "Peñarol y Nacional tienen que competir algún mes puntual de forma continua en alguna liga de afuera para salirnos del ambiente del fútbol uruguayo, que tiene una forma muy rara de estar repartido", siguió.
Además, sostuvo que quiere lograr lo que hacían los viejos directivos, quienes "soñaban en un Peñarol más del mundo".
"No sé las normas del fútbol uruguayo de si podemos quedar afuera de la actividad local y tampoco sé si Nacional nos acompañaría. Voy a tirar la primera semillita, no nos vamos a saltear ninguna etapa", cerró el presidente mirasol.
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Servicio caro , malo y para peor peligroso .
Ninguna autoridad protege al ciudadano , solo benefician a las corporaciones sindicales y patronales
Seguiremos sin usar taxi o yendo adelante o simplemente, pidiendo un Uber.
Total, no es que se tome a cada rato y para pagar, pagá comodidad, seguridad real -no arrancan si no te ponés el cinturón-, limpieza y coches impecables en todo sentido y excelente atención.
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A 1 taxi.
Al mismo auto sin ser taxi
,.....
El riesgo de daño y morir es mayor en el taxi.
Solo por el hecho de subirse a un taxi el usuario tiene más riesgo y se somete a un peligro. Que está bien medido y determinado por estudios que determinan el peligro de la mampara.
No importa de quien sea la culpa del accidente. Ese es otro hecho aparte.
La mampara protege al taxista y la sociedad de taxi. Pero no protege y condiciona daño en caso accidnete o frenada brusca al ciudadano.