El
italiano Enea "La Bestia" Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) consiguió la primera victoria de su
carrera deportiva en MotoGP al quedarse con el Gran Premio de Catar en Lusail,
en donde el español Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), líder durante 18
vueltas, se tuvo que conformar con la tercera plaza.
A pesar de dominar la carrera desde la primera vuelta hasta
la dieciocho, un bajón de rendimiento de sus neumáticos le obligó a entregar la
victoria prácticamente en bandeja a La Bestia, e incluso la segunda plaza al sudafricano
Brad Binder (KTM RC 16), al colarse en la apurada de frenada de final de recta.
Una de las noticias de la matinal de carreras la protagonizó
Marc Márquez, quien sufrió una caída con su nueva Repsol Honda RC 213 V, aunque
sin consecuencias. De hecho, el ocho veces campeón del mundo se asió al
embrague de su moto para que el motor no parase y, lejos de regresar a su
taller para reparar las pocas roturas que se produjeron en la misma, continuó
rodando para cumplir con el plan previsto por el equipo.
Ya con los focos del trazado de Lusail a pleno rendimiento se
encendieron las rojas del semáforo y al apagarse las dos motos de Repsol Honda,
primero Marc Márquez y después Pol Espargaró se pusieron en cabeza de la misma
mientras que Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22) falló y se llegó a tocar
incluso con otro rival para caer hasta la octava plaza.
Apenas unos metros después Pol Espargaró superó a Márquez para
comenzar a marcar el ritmo de la carrera en tanto que el campeón del mundo, el
francés Fabio Quartararo (yamaha YZR M 1), salió muy bien y recuperó cuatro
posiciones, desde la undécima en la salida hasta la séptima al término del
primer giro.
Márquez intentó superar a Espargaró al final de recta tras
completar el primer giro, pero se fue un poco largo y su compañero recuperó la
primera plaza y tras ellos Binder (KTM RC 16), el campeón del mundo de 2020, el
español Joan Mir (Suzuki GSX RR), por delante de la Ducati Desmosedici GP21 del
italiano Enea Bastianini y de la Aprilia RS-GP del español Aleix Espargaró.
Jorge Martín, mejor tiempo de entrenamientos, recuperó a la
séptima posición, por delante de Quartararo y de Alex Rins (Suzuki GSX RR), que
literalmente pulverizó al francés en la recta de meta al inicio del cuarto giro.
Pol Espargaró aguantó en cabeza de carrera, pero tras su
estela iban prácticamente todos los favoritos de la carrera, hasta 10 pilotos,
salvo el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP21) -que acabó con
problemas, probablemente electrónicos algo después y se tuvo que retirar-, y el
italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), algo más rezagados.
En la apurada de frenada de final de recta al inicio de la
sexta vuelta, Marc Márquez se volvió a "colar" con su Repsol Honda RC
213 V, y esa circunstancia la aprovechó Brad Binder para meterle su moto y
colocarse segundo, por delante de "La Bestia" Bastianini, que una
vuelta más tarde superó al ocho veces campeón del mundo en el mismo punto del
circuito, final de recta.
El ritmo de Pol Espargaró acabó rompiendo el grupo de cabeza,
en el que se quedaron, por delante junto a él, Brad Binder, Enea Bastianini,
Marc Márquez, Joan Mir y Aleix Espargaró, y ya más atrás otro grupo encabezado
por Alex Rins, que se fue acercando gracias al "bajón" de rendimiento
de Mir y Aleix Espargaró.
Consistente en su ritmo, Pol Espargaró aguantó en la primera
posición, si bien con el paso de las vueltas se fue acercando peligrosamente al
rebufo de su Repsol Honda el piloto surafricano, con sendas vueltas rápidas en
el noveno giro de Pol Espargaró primero y después de Brad Binder y de Aleix
Espargaró.
En la décima vuelta abandonó por caída en la curva uno el
español Alex Márquez (Honda RC 213 V), el mismo punto en el que una vuelta más
tarde se fue al suelo el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16).
Y una vuelta más tarde, en la duodécima, Francesco
"Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP21) intentó superar por el
interior a Jorge Martín y el neumático de su moto no aguantó y se fue al suelo,
llevándose por delante a Jorge Martín, que no pudo hacer nada por evitar el
accidente.
A 10 vueltas del final Pol Espargaró tenía ya consolidada una
ventaja de casi un segundo sobre Binder, Bastianini, que superó al sudafricano
algo más tarde, y Márquez, al que en las vueltas finales se fue acercando Aleix
Espargaró con su Aprilia RS-GP.
El adelantamiento de Bastianini a Binder en realidad fue una
premonición de lo que estaba por suceder pues vuelta tras vuelta el italiano se
fue acercando al español, al que superó en la recta de meta a cuatro vueltas
del final mientras el de Repsol Honda se iba largo en la apurada de frenada de
la curva uno en su intención de mantener la posición e incluso perdió la
segunda plaza en favor de Binder.
Bastianini se fue en solitario camino de la victoria, la
primera de su carrera deportiva en MotoGP, por delante de Brad Binder y de Pol
Espargaró, que aguantó el ataque final de su hermano Aleix Espargaró.
La quinta plaza fue para Marc Márquez, por delante de los dos
pilotos de Suzuki, Joan Mir y Alex Rins, con Fabio Quartararo en novena
posición, superado en los metros finales por su compatriota Johann Zarco
(Ducati Desmosedici GP22).
El próximo Gran Premio será el 20 de marzo
en Indonesia.
EFE / FútbolUy